银保监会官网公布数据统计，截止10月末，财险公司实现保费收入11506亿元，同比增长10.89%；车险保费收入6827亿元，同比仅增长3.82%；其中车险10月负增长6.4%，车险份额下降到59.33%，已不足60%，同比下降了4.04%。

而在疫情的影响下，健康险发展仍然迅猛，累计增速达到了35.8%，份额上升了1.61%。

△ 图：10月末财产保险公司经营情况表

自9月19日车险综改正式实施以后，车险当月保费增速持续下降，8月为10.1%，9月为6.5%，10月已经降到了-6.4%。仅两个月时间，当月保费增速已从增长10%，骤变成了增长-6%！

△ 图：2019、2020年度车险当月保费增速（由“13个精算师”制图）

此前，银保监会副主席梁涛表示，车险综合改革一个多月后，车均保费降幅27%，平均手续费下降了20%左右，商业第三者责任险的平均保额由91万元提升到125万元。其中，作为头部企业的人保、平安也出现了车险保费负增长，人保财险10月单月车险保费为194亿元，同比增长-7.2%，环比9月下降达18.8%；平安产险10月份车险保费152亿，同比增长-4.3%，环比下降9.6%。

以行业整体增长-6.4%来看，除去人保-7.2%、平安-4.3%，中小财险企业的降幅可能会在10%以上，面临的业绩压力更大。

从区域来看，各地增速差异较大。综合部分区域银保监局数据，除江苏仍保持增长外，其他地区车险保费均负增长，云南更是达到了-16.8%。

△ 图：不同区域当月车险保费增速（由“13个精算师”制图）

这与各地的承保车辆、车险政策、经济发展情况等相关，后期各个区域业务的差异化可能还会加剧。

从目前公布的数据来看，车险改革初步达到了降费的目标，根据业内各方预测，短期内保费下降幅度或未见底。